スムースな風に乗って

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健康にいいんだか悪いんだか、おそらく後者でしょうけど（苦笑）。

オレンジ色の服を着ていれば気付かれないかもしれませんね。

シドニーで「赤い朝」＝内陸部の砂ぼこり空覆う−豪

　【シドニー時事】オーストラリアのシドニーで23日朝、辺り一面の光景が赤から濃いオレンジ色に染まる現象が起きた。乾燥した内陸部で上空に巻き上げられた砂ぼこりが強風により吹き寄せたためで、当地の報道によると、少なくともこの70年間で最悪の「ダストストーム（砂ぼこりの嵐）」という。
　砂ぼこりにより視界が極端に悪化したため、市民の通勤の足でもあるフェリーは運航を見合わせた。空の便にも大幅な遅れなどが出た。

Yahoo!ニュースより
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090923-00000029-jij-int


しかし、オレンジ色は見たことないですね。
エアーズロックとか、オレンジ色のイメージがあるので、
やはり内陸部の砂はオレンジ色なんでしょうか。

とはいっても日本でも黄砂の影響で靄がかかっている状態はたまにありますよね。
事故がおきないことを願います。

砂埃、後の掃除が大変そうです。


オブジェというには少しきついかな（苦笑）。

今年のブラウンGPの活躍は素晴らしかったですね。
まだ過去形にしてはいけませんが（汗）。

まあ、元がホンダだけに、良くて当たり前なのかもしれません。


ストーブリーグのほうも、話題が尽きませんが
バトンのシートが怪しいという記事が飛び込んできました。


チームの状態を考え、減給に応じて、給料を戻してくれと言ったら
追い出されてしまった。


うーん。
リストラの嵐がここまで（苦笑）。


バトン、ブラウンGP残留を希望

ジェンソン・バトン（ブラウンGP）が、2010年もブラウンGPへの残留を希望しているという。

報道によるとバトンは2009年にホンダがF1撤退したあとに減給に応じていた。そして来年は給料の増額を希望しており、期待するような金額がいまだに提示されていないという。

また、ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）がブラウンGPに加入をすると予想されている。これが意味することは、バトンかF1最年長ドライバーで37歳のルーベンス・バリチェロ（ブラウンGP）のどちらかがシートを譲らなければならない。

ドイツの『Auto Bild Motorsport（アウト・ビルド・モートアシュポルト）』は、「僕はほんとうにハッピーだ。ブラウンGPの雰囲気は素晴らしい」というバトンの言葉を掲載している。

「数多くのことを一緒に乗り越えてきて、やっとトップに立ったんだ」と、バトンはホンダに買収される前の2003年に当時のチームBARに移籍している。

「僕は残りたい。また来年も非常に強いだろうと信じられるしね。なぜなら最高のチームボスがいるからだ。ロス（ブラウン）は僕らが必ずトップとどまるようにしてくれるだろう」と語った。

Yahoo!ニュースより
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090921-00000002-fliv-moto


個人的にはどちらにも残って欲しいんですけどね。

とにかく、まずは優勝争いに全力を尽くして、
シート争いはそれからお願いしたいものです。


プレミアものになる可能性が・・・

高齢化が進んでいると聞いても、あまり実感がなかったんですが、
さすがにこういったニュースを見ると、実感が湧くというか、ちょっとビックリしますね。


女性４人に１人が６５歳以上…高齢者人口推計

　「敬老の日」にちなんで総務省は２０日、日本の６５歳以上の高齢者人口の推計（９月１５日現在）を発表した。

　女性の高齢者は１６５９万人で、女性人口に占める割合は２５・４％（前年比０・７ポイント増）と初めて２５％を超え、４人に１人が高齢者となった。男性の高齢者は１２３９万人で、男性人口の１９・９％（同０・６ポイント増）を占め、ほぼ５人に１人が高齢者となった。

　高齢者人口は前年比８０万人増の２８９８万人で、総人口（１億２７５６万人）に占める割合は前年比０・６ポイント増の２２・７％。ともに比較可能な１９５０年以来、過去最高となった。

Yahoo!ニュースより
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090920-00000464-yom-soci


女性の４人に１人が６５歳以上。
これからますますこの比率は高くなっていくんですよね。


年金の問題とか気にしていなかったんですけど、
この比率が高くなった頃に、６５歳以上になってしまうスムースです（汗）。
年金、少しは気にしないといけないのかなぁ。


そういえば、最近右肩が上がらなくなって・・・
確実に自分自身の高齢化も近づいています（泣）。


年齢に関係なく若さを保つ秘訣、お試しで。

無料化を見越して、先手を打たれているような気がするなぁ。

1,000円で十分ではないかと思います。
どうせ我が家はETCがないから・・・（汗）。


行楽行ける、でも渋滞が…高速「脱有料」に賛否

「シルバーウイーク」初日の１９日、各地の高速道路は料金が「上限１０００円」になった効果もあって未明から渋滞が始まった。

　料金１０００円の恩恵を主に受けているのは、気軽に遠出ができるようになったマイカー利用者や行楽客が増加した観光地。一方、渋滞に巻き込まれるトラックの運転手や、高速バスの利用者は渋い表情だ。民主党政権が掲げる２０１２年までの料金無料化の実現をどう受け止めているのか。サービスエリアや高速バスのターミナルで話を聞いた。

Yahoo!ニュースより
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090919-00000552-yom-soci


休日1,000円というだけでこれだけ渋滞しているのに、
無料化になれば、いろんな人が運転する車が入ってくるでしょうから、
危険度が増すでしょうね。


しかし・・・
仮に無料化になるとしても3年後の話みたいなので
とりあえずはETC持っておかないと得にはなりませんね。


近くのお店は高かったので様子見でしたが、セットアップ済みでこれなら・・・

人の命がかかっている職業で、事故防止のマニュアルがなく、
実際に事故が起こっているというのに、
「安全管理上のミス」では処分しない学会。


そんな学会不要だと思います。


＜受精卵取り違え＞学会は医師を処分せず「安全管理の問題」

　香川県立中央病院（高松市）の受精卵取り違え疑惑で、日本産科婦人科学会（日産婦、吉村泰典理事長）は２８日の理事会で、担当医の川田清弥医師（６１）への処分はしないことを決めた。会見した星合昊（ひろし）・倫理委員長は「今回のことは病院の安全管理上の問題で、学会の処分はなじまない」と説明。学会としては全国規模での調査や指導など再発防止を徹底する方針を明らかにした。

　日産婦は２７日、川田医師から直接事情を聴き、対応を検討。「各施設に対し安全面に格別の注意を要請する」などの声明文を２８日発表した。さらに▽厚生労働省と共同で、全国の生殖補助医療実施施設に医療安全管理の実態などを問う調査を実施▽実施施設登録の要件に「安全管理講習の実施」を追加▽日産婦にリスクマネジメント委員会を新設−−などの再発防止策を打ち出した。

　川田医師については「専門家として考えられないミスで、関係者への説明が遅いなど問題点はある」としたが、病院が新たな再発防止策を実施していることも考慮し「安全管理上のミスは学会として処分の対象にならない」と判断した。一方で「今後、同様の問題が起きた時の対応は新設のリスクマネジメント委員会で検討する」とした。

　また川田医師が「受精卵移植は原則１個」とする日産婦の会告を知りつつ複数の受精卵移植を続けたことについては「会告は理想的な努力目標で、抵触イコール処分ではない、という方針が事前に決まっている」として処分対象にしなかった。

Yahoo!ニュースより
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090228-00000077-mai-soci


「身内に甘い」体質は、もはや成り立たない世の中だということに
気付いていないんでしょうか。


子供ができなくて悩んでいる方はたくさんいます。
そういった方たちにとって、体外受精は一つの希望です。


今回のようなずさんな管理をする医師と、処分しない学会。
こういった状況では希望が持てなくなります。


倫理観の欠如。
早急に改善するべきではないでしょうか。


人の命の入り口に立つ学会ではなくて？